PROPOSTA D’ORDENACIÓ GAVÀ 2002
L´objectiu clau és el manteniment
de la integritat d’una extensió
màxima i contínua de la vall de
La Sentiu, del Pla de Carat, de la
plana agrícola de l’Arbret, pineda
i rerapineda litoral i de la riera de
Canyars i les corredores del Delta.
S’han pres tots els sectors de
planejament pendents d’execució
o executats parcialment, i que
presenten una conflictivitat més
elevada, els quals s´engloben dins
del perímetre en línia discontínua.
(vegeu mapa de proposta)
La proposta es concreta en:
• Classificar a espai verd protegit
(no urbanitzable) el sector de La
Sentiu per tal de mantenir la
connexió entre el parc natural del
Garraf, el Pla de Carat i el Delta del
Llobregat (1).
• Classificar com a espai verd
protegit (no urbanitzable) la major
part del Pla de Ponent o Carat, com
a única peça connectora entre el
massís del Garraf i la plana deltaica,
el qual allotja uns elevats valors
biològics, històrico-arqueològics i
paisatgístics que s’ha de corres-pondre
amb un tractament molt
respectuós d’aquest espai (2).
• Reduir la superfície urbanitzable
de la pineda litoral més propera a
la Murtra i en el límit amb el Parc
Agrari, creant una transició més
harmònica entre aquests terrenys i
la xarxa viària i urbanització (3).
• Per tal de minimitzar l’ocupació
de sòl lliure i alhora evitar la
fragmentació del territori per la
xarxa viària pensem que cal mirar
de densificar l’urbanització i concentrar-la al voltant dels eixos
de comunicació (C-245, C-246 i A-16,
estacions de tren, etc.) i dels
sectors actualment consolidats i
situats a l’entorn d’aquests eixos,
evitant tant el creixement dispers
com el desdibuixament dels límits
entre els nuclis urbans històrics de
Gavà i Castelledefels.
• En la línia esmentada proposem
la creació de dos sectors
urbanitzables, cadascun recolzat
en els nuclis urbans de Gavà
-sector Barnasud- (6) i Castelldefels
-sector de l´Estació- (7) i en les dues
estacions de metro regional
previstes a la zona.
• Creació d’un espai lliure central,
entre els dos sectors urbanitzables
anteriors, d’ús múltiple (paisatgístic,
lleure, recàrrega de l’aqüífer, etc.) i
amb un aiguamoll central com a
peça clau (4).
• Remodelació i redimensionament
dels ponts i el traçat de les rieres de
Canyars i Calamot per sota de la
via del tren i carreteres C-245 i
A-16, així com habilitació d’un eix
cívic paral·lel que integri un carril
bici per poder anar tranquilament
de mar a muntanya (5).
• Reordenar la franja entre el ca-nal
Olímpic i la carretera de la Pava,
de manera que aquesta via tanqui
a l’Est el Parc Agrícola i a l’Oest
pugui destinar-se una franja a
habitatges i equipaments previstos
pel planejament metropolità -sec-tor
carretera de la Pava- (8).
• Optimitzar la superfície a cons-truir
en la rerapineda -sector Pine-da-
la Pava-, disminuir la superfície
a ocupar i augmentar el nombre
d´habitatges amb un disseny perpendicular a la costa i com-patible
amb el moviment a peu
de persones i organismes (9).
En conclusió:
La necessitat de frenar les
previsions de creixement
previstes al sector de la Sentiu i
del Pla de Ponent o Carat i
reubicar-les convenientment,
seguint el criteri anterior, per tal
de preservar aquestes zones
estratègiques de l’esquar-terament
de la urbanització i els
enllaços viaris pertinents.
Per això cal que es suspengui la
tramitació de la Modificació
puntual del Pla General
Metropolità (PGM) en el
denominat Pla de Ponent i es
substitueixi per un estudi més
ampli que englobi el conjunt
d’operacions urbanístiques
previstes per el planejament ac-tual
al municipi de Gavà i que
permeti un disseny de conjunt
amb plantejament d’alter-natives.
A la vegada cal obrir un procés
de participació, el més ampli
possible i amb un temps i unes
condicions de debat suficients,
entre els diferents col·lectius
veïnals, associacions culturals,
cíviques i ecologistes, sindicats,
partits polítics, etc. per
plantejar-se el creixement
òptim i desitjable per a la
totalitat del terme de Gavà i per
als propers 20 anys.
D E P A N A
St. Salvador 97 08024- Barcelona
telf. 932 104 679 fax 932 850 426
www.depana.org info@depana.org
|
|